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国内物流

EMS官方否认降价消息

更新时间:2012/9/29 10:42:00 来源:物通网 浏览:635 次

  两节将至,往年这个时候常常见诸报端的快递企业借机涨价并不多见,相反的,高端快递在价格方面做文章、给优惠的报道却常常能够看到。

  ems官方否认降价消息

  继顺丰速运不久前推出经济型快递后,今天又有媒体报道,已通过上市审核的ems也一改往日的高端定位,宣布在部分省市降价六成。但是,ems全国客服中心人员对此表示否认,ems官方也对本台记者表示,暂无这一消息。

  北京一家媒体今天报道说,ems的低价活动本月初悄然启动,已在部分城市针对电商快件推出1公斤以内每票8元的活动,这意味着现在的电商件快递价格比之前降低六成,与四通一达基本持平。报道还说,此前ems首重20元的价格多年未变,续重价格也只在2010年4月进行过一次微调。

  但是,记者今天中午致电ems全国客服中心,多名客服人员都表示:没有接到通知。

  记者:我问一下现在咱们有降价吗?

  客服人员:抱歉先生,我们现在没有收到相关业务通知。

  记者:就还是首重20块钱没变?

  客服人员:是的。

  记者:电商快件1公里内每票8元,有吗?

  客服人员:抱歉先生,我们现在没有收到相关业务通知,也不清楚什么是电商快件。

  记者:全国的通知如果有你这都会有吧?

  客服人员:是的,我们这里是全国客服中心。

  随后,记者致电ems官方相关人士,对方也表示,没有听说这一新闻,暂时不掌握相关信息。

  快递价格战挤压对手不可取

  不过,ems现在的确正处在行业发展的关键时期。一方面,联邦快递和ups这两家洋巨头本月已经名正言顺地加入中国快递战团,另一方面,ems虽然已经通过上市审核,但仍在等待发行良机。快递咨询网首席咨询师徐勇认为,ems的确应该有所作为。

  徐勇:邮政速递物流一直处在老大地位,但是这些年来也一直受到挑战。无论在业务收入增长还是业务量增长,已经低于民营快递企业了。在这种情况下,它如果未来要上市,一定要给股民一个很好的回报,他必须要采取一些措施。降价是一方面,另外,他也在提升自己的服务,比如他在很多省内提供了承诺服务产品,如果不能按时达的话是免费的。

  但是,徐勇也指出,他不赞成ems采取传言中所说的降价举措,现在中国快递行业需要的是服务竞争,而不是通过价格战粗暴挤压对手的生存空间。

  徐勇:从ems的市场定位来讲,应该是针对不同的服务产品定不同的价格,而不是这样去降价,现在我国快递行业市场集中度非常低,应该维持现有的市场竞争格局,促使企业由价格竞争向服务竞争转型。

  高端快递品牌难带动降价潮

  除了有关ems降价的传言,能够确认的消息是,ems最重要的竞争对手顺丰速运的确已在今年8月1日推出了经济型产品四日件,续重相对标准快递最高可节省50%。但是,中通快递副总裁金任群认为,电子商务公司对价格非常敏感,这些高端快递品牌的定价机制不够灵活,即使降低价格标准也不会带动降价潮。

  金任群:一般的民营企业采取的是弹性定价制,成本加利润的方式,所以他会根据不同的区域、不同的客户类型给到一个特有的价格。比如说,大用户出件量很多,就会给一个相对优惠的价格。但是对于ems和顺丰来说,他会有一个标准价格、执行一些刚性的折扣,所以仅仅对于民营快递企业来说,应当不会触动降价潮吧。

  提及价格战,快递咨询网首席咨询师徐勇特别强调,目前快递行业的问题在于,低价战略往往伤害的是员工的合法权益。

  徐勇:政府应该加大对不正当竞争的查处力度,对于我们这种低价竞争的状态,可能很多是牺牲员工的一些福利去降价,这种降价是不正常的。我们去有的企业进行了一些调查,一旦给员工缴纳社保,企业基本就没有利润、处于亏损状态。

  作者:中国物通


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