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国内物流

物流成本高成影响我国物流业快速发展的绊脚石

更新时间:2012/9/19 8:55:00 来源:物通网 浏览:773 次

  据国家发改委经济运行调节局透露,今年1~7月我国社会物流总额为98.3万亿元,同比增长9.8%,社会物流总额增速首次回落到10%以下,物流市场价格在低位徘徊。社会物流总费用4.8万亿元,运输费用、保管费用、管理费用同比增长均超过10%以上,1~6月重点物流企业主营业务成本同比增长16.2%,增幅比主营业务收入高0.5个百分点,主营业务成本占主营业务收入的比重为91.5%,同比提高0.4个百分点。从上述数据不难看出,国内物流行业的成本之高昂已经到了一个难以为继的崩溃边缘。按照中国传统文化阴阳相生的道理,制度性的行业利好在如此重压的危机之下必然呼之欲出。成本持续增加从结构性原因上看,由于欠债太多、基础太差,内地交通运输基础设施远远没有跟上国内经济市场迅速发展的步伐,货运代理经营管理机制也明显滞后,尤其是铁路运输网络基础设施的规划建设、经营管理和设备技术均远远落后于现实需求;物流业的体制管理与运营机制整体缺乏全局的前瞻性与战略性布局,重叠、迂回、倒流的成本管理,造成巨大的库存积压,货物难以流畅周转;即便是在正常的运行中,像蔬菜类的鲜活商品,由于物流系统落后,很多农产品(5.71,-0.09,-1.55%)烂在地里的现象时有发生,而最终运到消费者手里时,成本已经翻了几番;中转环节巨大的库存量,导致管理费用远远超出发达国家,货品损耗和浪费颇多;而高额的过路费、罚款、重复税制、不断攀升的燃油成本更是压得物流企业喘不过气来,原本视为重大利好的营业税改增值税的改革更是适得其反

  作者:中国物通网


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