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国际物流

亚太供应链瓶颈推高物流成本

更新时间:2012/9/12 9:56:00 来源:物通网 浏览:830 次

  日前,第24届亚太经合组织(apec)系列峰会在俄罗斯港口符拉迪沃斯托克举行。建立可靠的供应链是本次峰会最重要的议题之一。

  亚太区地缘的复杂直接导致了供应链的高成本低效率。相比欧美等区域,亚太地域性的结构和体系要复杂得多,这包括民族文化和语言上的差异、经济发展水平的不均、管理法规和基础设施环境的不统一每一个因素都给供应链带来挑战。

  俄罗斯驻华大使谢尔盖拉佐夫说:现在亚太地区供应链有许多瓶颈,如通关手续缺乏效率。

  事实上这种瓶颈是全方位的,包括政策法规、硬件设施、企业规模,甚至是供应链上下游企业观念上的滞后,都成了亚太区供应链的障碍。

  以中国的数据为例,据中国物流信息中心的统计,中国物流成本占gdp的比例为20%以上,美国则是8.5%。中国海陆空综合运输体系的长期分割和融合的不到位,是物流成本居高不下一大原因。

  本次第24届apec峰会,主办方俄罗斯提出了欧亚太平洋的合作倡议,旨在经由中俄两国,将亚洲、特别是东亚同欧洲联系起来,打破了美国檀香山apec峰会跨太平洋体系的倡议,把地缘政治拉得更广。

  有一个认识误区在于,物流业的发达程度要靠企业的努力。而实际上,要克服亚太区环境的特殊复杂,建立整个供应链产业的配合,打破国界限制,把亚洲链接到欧洲乃至全球,更需要国家政策层面的支持。

  目前,全球形成的欧洲、北美及亚太三大经济体中,亚太区的物流水平要低于另外两个区域。除了日韩两国外,亚太地区多数国家在物流成本及效率方面,已被欧美国家远远甩在了身后。亚太物流协会执行会长罗伯特德索萨在2011年时即坦言,亚太地区的物流链效率还整体低于欧洲、北美。

  在专业人士看来,其间的差距要比经济上的差距大得多。物流链发展的滞后,已经严重影响到亚太地区经济的进一步腾飞。

  这种落后是全方位的,其中包括政策法规、硬件设施、企业规模,甚至是供应链上下游企业观念上的滞后,这也直接导致亚太区物流链成本偏高及效率低下。

  正如第24届亚太经合组织(apec)系列峰会所讨论的主题之一建立可靠的供应链所关注的一样,建立有效的、一体化的物流联接,需产业链上下游及政府部门共同努力才有可能实现。

  作者:中国物通


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