• 车源
  • 货源
  • 企业
起始地: 目的地: 车牌号: 清除
起始地: 目的地: 货物名称: 清除
企业名称: 清除
物合公告:
物流专题

集成化供应链仓储物流管理(三)

更新时间:2012/9/5 14:59:00 来源:会飞的猪 浏览:834 次

    一号店认为中国如果有非常优秀的三方物流,就可以把这一块交给他,一号店就专注在电子商务。可是一号店从开业之后很长时间我们每天分析我们顾客的反馈、投诉等等,而且60%的顾客投诉都是来自最后一公里,这一点也很简单,因为顾客最后收获的电子商务是虚拟的,最后完成这个环节的是配送,配送不及时到,服务不专业,态度不好,顾客有问题不能及时处理,都会导致顾客的不满,这样前端花了大量的资金去获取顾客,结果在后端把顾客得罪了,这一点是让我们一直很苦恼的,后来我们决定成立一个配送团队,配送团队我们去年8月份成立的,现在将近2年,上线第一个星期我就发现我们配送的成功率、满意度等等都比三方物流做的好。
 
  有的地方定单量太大了再分开,上海光一个城市我从最早近1个站,后来建2个站,现在全上海现在已经有68个站着点去覆盖,每个站点都是600到1000单以上,这样覆盖效率会高。
 
  第一公里上门取货服务,这样我们缺货率下降,这样降低了我们的成本,这样是更多利用了供应商的仓库。
 
  订单旅行中心,就是让它库存变得非常准确,一般一个顾客一次在我们这里购买多少商品呢?一单大概16.7件,检完以前需要好几分钟,后来降到120秒,现在降到80秒左右,我们目标平均一单货到50秒,这个怎么做呢?肯定不是一单单细捡,一般来讲是做波次,而且这种波次是很科学的,而且是高效的,我们要优化这个波次,波茨完了再用电子化去分捡。
 
  采用多种先进物流技术,这个也谈不上是我们的创新,实际上优秀的物流企业都用了这些技术,包括电子和电子标签,全程的RF操作,还有自动分捡技术,提高准确率,做到语音分捡,就是不需要看单,而且上面有很多的电子的显示屏一扫描这个上面放5个,那个上面放3个,就是最好不要让仓库的员工去思考,让他们作业都变得非常简单,系统让他做什么他就做什么,所有的优化全靠系统。
 
  这是我们的TMS系统,这是我们自己用的,还有一个就是三方物流也可以用,这个系统是可视化的,就是知道最后每一件都到了哪里。我们还有一套帮助顾客寻找这个商品,就是顾客打电话过来,我们按照智能的专家系统进行树状的搜寻,就是根据提出的顾客问题的症状往下寻,马上就可以找到这一单货是怎么回事,处于什么帐户。
 
  总结
 
  供应链管理是电子商务的核心竞争力,因为这个直接关系到顾客体验,关系到我们能够把成本足够降低,让商务模式改进。
 
  第二点管理系统,一个是集成化,可以看到所有的系统在一个大平台上共享数据,共享服务,这些服务所有的都被得到。还有就是所有的数据必须是实时的,让供应链透明,要有足够的荣幸,可以随时改变商务模式,随着规模最大成本要逐渐下降。一号店的体验就是通过这几年持续改善,一号店的成本是持续在下降,效率在提高,周转率也在增快,就是从开始到现在一号店周转率确实持续下降了,但是还有很大的改善空间,就是持续的逐渐的稳健的去改善。
 
  最后一点就是高效的供应链实际上不光是对1号店提高效率,实际上让顾客和商家都受益,包括我们所有的三方合作伙伴都可以使用这些服务
 


关于我们|站点导航|挑错有礼 |帮助中心|客服中心|诚聘英才 |法律声明|联系我们 版权所有:中国西部物流公共信息平台  备案:蜀ICP备12009201号-2  技术支持:四川物联亿达科技有限公司 电话:0825-6807891   邮箱:zhengqin@50yc.com Copyright2008-2014 cloud56.net All rights reserved. 建议使用IE6以上版本访问物合网 地址:四川遂宁高新技术产业园区玫瑰大道   网站不良信息举报电话:0825-6807899   举报邮箱:zhengqin@50yc.com 遂宁市互联网不良与违法信息举报中心电话(传真):0825-2988759   举报邮箱:sn_wgb@126.com
网络经济主体信息

川公网安备 51090302000120号