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煤炭运价受台风推动持续走高

更新时间:2012/9/3 9:56:00 来源:物通网 浏览:811 次

  本周沿海散货运输市场运价继续走高。8月31日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1117.05点,较上周上涨2.9%。其中煤炭、金属矿石、粮食运价均有不同程度上涨。

  本周,第14号台风天秤和第15号台风布拉万相继登陆,部分运力抛锚避风,运煤船舶的正常营运受到一定影响。下游方面:由于国内煤炭南北线较长时间受阻,电厂煤炭库存持续下滑,而9月中旬大秦线检修即将来临,电厂急需煤炭补库,煤炭需求较之前有明显好转。另外,本周环渤海动力煤价格筑底三周后显反弹迹象,基于预期因素和购销心理,价格探底之后催生的投机性需求利好因素显现,消费企业在低价位水平上补充或增加煤炭库存的需求;7月中旬以来国际市场现货动力煤价格出现整体回升,进口煤价格优势逐渐褪去,进口量出现萎缩,国内煤炭更受市场青睐。受上述多方因素影响,沿海煤炭运输需求见涨,运价延续上行走势。

  8月31日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1237.27点,较上周上涨3.0%。小船仍是当前引领市场上涨的主流船型,3万吨以下船舶需求紧俏。中国沿海煤炭运价指数(cbcfi)中,小船型航线继续领涨,秦皇岛至宁波(1.5-2万dwt)航线运价为41元/吨,较上周上涨2.8元/吨;天津至上海(2-3万dwt)航线运价为37.9元/吨,较上周上涨3.1元/吨。大船型方面:秦皇岛至广州(5-6万dwt)航线、秦皇岛至上海(4-5万dwt)运价分别报40.8元/吨、33.8元/吨,较上周分别上涨1.5元/吨、2元/吨。

  当前,沿海金属矿石运价涨幅较缓,主要原因在于:下游钢材仍不见起色,产能过剩,市场供需矛盾不断加剧,钢厂被迫检修、减产,钢厂对炉料采购热情不高,矿商出货压力较大,近期出货较少。8月31日,沿海金属矿石货种运价指数报收891.47点,较上周上涨4.8%。其中,北仑至镇江(3-4万dwt)航线运价为19.8元/吨,较上周微涨0.3元/吨。

  粮食市场方面,为腾出库存迎接新粮,贸易商发货积极性普遍较高。同时受台风影响,船期延误,运力紧俏,粮食运价水涨船高。8月31日,沿海粮食货种运价指数报774.03点,较上周上涨6%。其中大连/锦州至广州(2-3万dwt)航线运价为41.1元/吨,较上周上涨2.4元/吨。

  8月10日成品油价格上调后,大部分业者已有存货,卸货港存量饱和,南方继续以消化上阶段库存为主,市场交投气氛欠佳,成品油运输市场延续之前的低迷走势。8月31日上海航运交易所发布的成品油运价指数为1299.11点,与上周持平。

  作者:中国物通


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