• 车源
  • 货源
  • 企业
起始地: 目的地: 车牌号: 清除
起始地: 目的地: 货物名称: 清除
企业名称: 清除
物合公告:
国内物流

京东出招开放物流 誓与菜鸟比翼齐飞

更新时间:2013/8/19 16:25:00 来源: 浏览:817 次

日前,京东召开了开放平台供应商大会,再次拨动了电商物流行业的敏感神经。按照京东目前的规划,到2016年总计交易额1100亿元中,有一半是产生于仓储物流开放平台。

在此次开放平台政策下,京东预计年底可投入使用的占地面积约120亩的“亚洲一号”上海物流中心及第三方仓储系统,将正式对第三方商家开放。

刘强东出此一招,应有以下几方面的考虑。第一,此举将使物流可能成为京东商城的核心盈利模式。其次,此前,马云的菜鸟网络来势凶猛,为避免卖家等线下资源被其一网打尽,京东想通过抢先瓜分线下大物流、大数据市场,来确立自己在电商物流行业的一席之地。

与其他同行相比,京东强大的物流网络为其进一步开放平台奠定基础。到2013年底,京东的仓储面积将超过100万平方米。刘强东称,京东以后会将多余的物流配送能力出让给其开放平台上的商家。可以预见的是,仓储物流的开放,也能给京东为代表的电商带来可观的运营收入。

据中国电子商务研究中心监测数据显示,自2010年10月,京东开放平台上线至今,如今整体实力仅次于天猫、排名国内第二。京东开放平台卖家数量已从最初的数百家上涨到接近3万家,季度复合增长率为60%。商品品种从数万个扩展到约1100万个,季度复合增长率约70%,明显高于行业增幅。

但如果说京东的野心仅止于此,那也小看了刘强东。京东成立多年以来,一直依赖于外部投资者的融资支持,此次京东把开放平台置于重要的战略高度,有助于拉升公司的交易总额,提高电商运营盈利能力,从而一改多年的财务亏损状况,给投资者一个交待,最终为实现上市做好铺垫。

日前召开的京东首届开放平台合作伙伴大会上,京东释出信号,公司将开放平台视为重中之重,是公司未来两三年内盈利的希望所在。

在京东、当当、苏宁、凡客等多个大型电商平台纷纷布局开放平台的同时,市场也开始广泛关注其开放平台盈利模式。一方面,借助开放平台可以快速做大市场份额,另一方面则可以贡献运营收入、提升净利润,从而达到“一箭双雕”目的。

  目前电商自营商品普遍严重亏损,且短期内缺乏较好的盈利模式。为实现流量变现,各大电商纷纷开发第三方平台,增加商家入驻,扩大交易额,提高毛利率。以当当网为例,2012年以来其第三方平台收入快速增长,由一季度的2亿元增长到四季度的5.48亿元。这得益于开放平台采用收取佣金模式,边际成本很低,却拉动收入激增。

在阿里巴巴、京东等行业龙头的引领之下,各大电商物流平台开放已成大势所趋。而这些巨头们,对于第三方卖家的争夺战,也已经悄然打响。



关于我们|站点导航|挑错有礼 |帮助中心|客服中心|诚聘英才 |法律声明|联系我们 版权所有:中国西部物流公共信息平台  备案:蜀ICP备12009201号-2  技术支持:四川物联亿达科技有限公司 电话:0825-6807891   邮箱:zhengqin@50yc.com Copyright2008-2014 cloud56.net All rights reserved. 建议使用IE6以上版本访问物合网 地址:四川遂宁高新技术产业园区玫瑰大道   网站不良信息举报电话:0825-6807899   举报邮箱:zhengqin@50yc.com 遂宁市互联网不良与违法信息举报中心电话(传真):0825-2988759   举报邮箱:sn_wgb@126.com
网络经济主体信息

川公网安备 51090302000120号