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西部物流

把握好“渝新欧”带来发展物流业的优势

更新时间:2013/8/15 9:19:00 来源: 浏览:1157 次

感知中国·穿越新丝路—渝新欧国际铁路媒体特别行动”车队抵达阿拉山口市当天,恰逢8月4日自重庆发出的渝新欧2013年第18列(总第76列)班列抵达阿拉山口市车站,该趟班列为“渝新欧”史上货物总值最高、货源区域最广、货品最丰富的一趟。

  “渝新欧”铁路通行正常,效率高,货源有保证,是我国通往欧洲的主要货源通道。那么,如何建立起稳定的货源和利益共享的合作机制,将这种优势长久延续下去,并把握好“渝新欧”带来发展物流业的优势,笔者认为,主要有以下三点:

  首先,“渝新欧”铁路的开通,实现了无法比拟的国际货运多式联运的优势。长久以来国际货运业务,多以航空运输和海洋运输为主。但随着“渝新欧”的开行,利用铁路国际联运将我国西部市场与欧洲联结起来,优化和完善大大提高运营效率,有效降低物流成本。与海运相比,时间上节省一半;与空运相比,成本亦节省不少,而且运行过程中实行“一次申报,一次查验,一次放行”,堪称我国西部地区产品进入欧洲市场的黄金通道。

  其次,“渝新欧”的开通,将优化产业布局,改变西部物流格局,重庆将因此成为我国西部地区的货物主要集散地和转运节点。由此一来,“渝新欧”将拥有充足、稳定的货源和巨大的发展空间,重庆正好助力打造全球最大笔记本电脑生产基地,为“渝新欧”提供了稳定的货源。同时还会形成强大的集聚效应—随之而来,大量的生产型加工制造企业,如汽车制造、电子信息、高端装备、航空产业、生物医药、云计算等,以及服务型货代、仓储、现代物流企业将向周边集聚靠拢,从而将会对原有的产业布局进行优化和升级,以适应新区域经济的发展趋势。实际上,也是重庆区域竞争力的全面提升。

  再次,“渝新欧” 的开通,将促进区域联动发展和西部大开发战略规划实施,助力重庆崛起。通过“渝新欧”搭建的平台,有效地实现货物从“供给”到“需求”的无缝链接,改变过去“重生产、轻流通”思想影响,加强重庆及西部地区与国外经济的交流,为“西部大开发战略”的实施提供了重要支撑。


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