• 车源
  • 货源
  • 企业
起始地: 目的地: 车牌号: 清除
起始地: 目的地: 货物名称: 清除
企业名称: 清除
物合公告:
国内物流

淡季促销,快递业白菜价抢市场

更新时间:2013/8/7 10:20:00 来源:物通网 浏览:726 次

  北京始发:韵达全国3块5不限重中通全国5元不限重端午时候国通甚至被曝有16个北京始发的城市1.5元/公斤,不分首重续重被困在低价竞争中厮杀的民营快递,正爆发着一轮新的唇枪舌战:互曝白菜价。

  在这场激烈的争执中,不乏业界人士将此怒斥为严重扰乱市场秩序的恶性竞争。

  不过,在记者昨日(8月6日)的求证中,各快递公司总部人士均表示,并非官方降价行为,对上述具体价格也没法直接证实。

  但有中通高管人士昨日对记者直言,作为游戏制定者之一,他很清楚这种情况的可能存在。在他看来,这看似背离常规的价格,实则是多家快递公司的淡季促销。

  即便如此,为上述高管及业界所共识的是,白菜价背后,是整个行业持续高增长下激增的业务压力,已导致越发惨烈的市场竞争。

  否认恶性竞争

  白热化的竞争下,一定是要培养客户,基础货量不能少,包括淡季也不能掉下去,这是整个行业的压力。上述中通高管称,在淡季中,快递公司为保证业务增长和阶段性指标,会采取和其他行业一样的销售策略降价。

  伴随快递行业逐年持续的高速增长,各家快递公司年初制定的业务指标也会滚雪球般越定越高,并层层下发到各网点、站点。这个背景下,淡季各网点的业务压力会更大,不排除违背常规的市场价格。该中通人士说。

  而被曝最低白菜价的国通总部人士昨日接受记者采访时同样坦言,由于加盟体制,总部对加盟商和客户之间的报价没有办法控制,即便有总部指导价,也难有具体的上下限,毕竟加盟商自负盈亏。

  即便乍一看低于成本价,也可能是综合考虑,并非一定亏本。国通人士同时对记者解释,快递是以量获取盈利的模式,每个网点都有自己的成本控制线,淡季如果不低价填充,更不会有效益,所以一定要靠量,降价是没办法。

  但该国通人士也强调不提倡恶性竞争。上述中通、国通人士也均认为,不能将淡季的降价策略直接上升到恶性竞争层面。

  此外,昨日多家接受记者采访的快递市场人士还表示,不能笼统理解为为了冲量就可以牺牲利润,在他们看来,随着旺季的来临,白菜价自然会烟消云散。

  行业竞争升级

  据国家邮政局发布的数据显示,上半年,民营快递企业持续保持高速发展,业务量完成29.3亿件,同比增长70.1%,业务收入完成404.1亿元,同比增长50.9%,增幅明显领先于国有和外资企业。

  同时,民营快递企业的市场份额不断提高,业务量和业务收入占全部比重分别为76.2%和64.2%,同比分别提高4.2个和7个百分点。

  但在记者昨日采访的多位快递市场人士看来,快递行业的增速依然不能满足电商爆发式增长的需求,同时,民营快递间的激烈竞争并未因需求的增长而缓和。这其中很大原因还包括电商客户的极力压价,为争夺及维护市场份额,快递公司低价竞争依然在所难免。

  今年的竞争格外激烈。除了传统三通一达外,快递二、三梯队中正在成长新四家:天天、全峰、国通、快捷。中通高管对记者说。

  对于成长中的快递公司来说,市场份额抢夺得更为凶猛,因为对他们而言,得不到市场就直接意味着淘汰。此前,因加盟商竞争压力过大,国通快递就曾被曝在杭州有加盟商圈地揽件的出格事件。

  除此之外,即便以往业务量排名市场第一的申通快递,份额的争夺与维护也来不得半点松懈。有快递市场人士昨日告诉记者,今年上半年起,申通已经面临被圆通赶超的危机,这种形式下,转型升级必然是主流,但价格战依然在所难免。

  作者:中国物通网


关于我们|站点导航|挑错有礼 |帮助中心|客服中心|诚聘英才 |法律声明|联系我们 版权所有:中国西部物流公共信息平台  备案:蜀ICP备12009201号-2  技术支持:四川物联亿达科技有限公司 电话:0825-6807891   邮箱:zhengqin@50yc.com Copyright2008-2014 cloud56.net All rights reserved. 建议使用IE6以上版本访问物合网 地址:四川遂宁高新技术产业园区玫瑰大道   网站不良信息举报电话:0825-6807899   举报邮箱:zhengqin@50yc.com 遂宁市互联网不良与违法信息举报中心电话(传真):0825-2988759   举报邮箱:sn_wgb@126.com
网络经济主体信息

川公网安备 51090302000120号