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山西物流业“十二五”发展提速

更新时间:2013/7/30 8:49:00 来源: 浏览:949 次

 《生产性服务业加速专项行动实施方案》近期出台,力求使全省物流信息化、社会化、专业化水平得到明显提高

  相关研究表明,经济增速放缓时期,物流业“第三利润”的战略地位会得到更大凸显。物流成本平均占企业总成本的30%,物流时间平均占生产和销售过程的90%,企业向物流要效益的潜力巨大。而且,在这样的大环境下,物流业在国民经济中的地位和作用更加突出,并将进一步促进和推动其他产业生产方式变革和流通模式转变,对城市经济发展和城市建设的巨大贡献愈发重要。

  按照既定的经济目标,在“十二五”期间,我省经济总量的大幅增长,人民生活水平的提高,必将产生大量多样化的客货运输需求,工业化进程加快、产业结构优化升级,也将促使货物运输规模和结构发生较大变化,物流、人流、信息流将更加活跃。

  为此,我省近期出台了《生产性服务业加速专项行动实施方案》,明确提出,在2015年底之前,建立和完善六大专业物流体系,建立六大物流中心,培育壮大10家具有国际国内竞争力的大型物流旗舰企业、30家专业化物流优势企业,使全省物流信息化、社会化、专业化水平得到明显提高。

  按照行动计划,将由行业协会和行业龙头企业牵头,充分发挥现有煤、焦交易平台功能,加快“煤炭、焦炭、装备制造、冶金建材、煤化工、进出口商品”这六大物流体系的建设。

  作为能源大省,“十二五”期间,我省将重点推进“煤炭物流体系建设”,坚持以中国(太原)煤炭交易中心为主体,以网络技术为平台,依托省属重点煤炭企业现有物流资源和铁路、公路物流集运体系,在煤、焦主产地、主销地、交通枢纽地建设集生产、集散、储配为一体的煤炭储配超市,形成产运需有效衔接、国内外市场相互贯通,生产、运输、储配相互支撑的煤炭销售和物流配送网络。与此同时,在“十二五”期间,我省将完善晋煤外运通道建设,加大既有线扩能改造力度,多数大型企业和资源开发矿区实现50公里以内铁路运输的目标。在全省范围内规划建设50个年运量100万吨及以上的战略装车点(专用线),“十二五”期末,形成30余个符合环保要求的煤焦铁路集运站。

  同时,培育壮大物流旗舰企业。加大对物流企业兼并重组的政策支持力度,通过兼并重组、资本运营、加盟连锁和委托管理等方式,引导和鼓励企业重构商业模式,培育一批高端化、集约化、专业化的旗舰物流企业。建设三晋综合保税物流港园区、太原武宿综合保税区、中国(太原)煤炭交易中心、美特好物流配送中心、山西粮食物流中心、城乡农副产品物流配送中心等六大物流中心。

  结合交通规划、城镇布局、产业基础和功能定位,我省将在交通枢纽和大中城市周边规划、建设和改造一批现代物流园区。物流园区的建设,有利于实现物流企业的专业化和规模化,发挥它们的整体优势和互补优势。


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