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电商物流辟蹊径 唯品会涨价扶持第三方物流

更新时间:2013/7/15 7:26:00 来源: 浏览:1249 次

   “第三方物流商平均每单费用上升1元,保证不低于6元。”唯品会向外界宣布了其打造“专业人做专业事”的物流建设“蹊径”。在电商价格大战、自建物流理念大行其道的行业背景下,唯品会的做法或许让白热化的电商竞争业态带来一丝不同的气息。


   在唯品会广州2013年唯品会物流商大会上,唯品会高级副总裁唐倚智阐述了未来唯品会的物流架构:“在全国建立密集的仓储基地,整合调配资源,打通电商上下游,提升用户体验,这是唯品会物流链的终极目标。”为了实现这一目标,唐倚智表示将打“让利牌”,逆市升价并配套系列金融措施。


   这一举动的背景是2013电商 “物流之年“。马云联合“三通一达”等多家股东投资3000亿元组建“菜鸟网络”,京东预计在下半年启动全面开放物流、凡客、苏宁易购、1号店、易迅等也在大举进行自建物流的扩张。


   另一方面,频繁的电商大战持续挑战着烧钱的电商企业,紧绷的盈亏线让手握大量订单的电商企业向物流利润空间挤压。“开始还能每单5块的物流费用,后来到4块,3块8,现在有些单甚至压到了3块2。“一位江苏的物流商告诉记者。而随着利润空间的挤压,物流的服务也难于跟上,中国电子商务研究中心提供的数据显示,2012年,物流问题成为网购客户投诉的第8大问题。


   理论上说,自建物流能够为电商带来的更好的网购体验、更强的流程把控能力以及更快的回款速度,但快递物流咨询网首席顾问徐勇表示,自建物流建设门槛高、运营精度大,随着第三方物流服务的发展,自建物流在长期并没有很大竞争力。


   无论利弊如何,账面上的成本是实际增加的。每单涨1元,以下半年3000万单订单估计量计算,唯品会就需要多支付3000万元。对于多出的成本,唯品会如何平衡?唯品会物流运配总经理陈少涛表示,上涨的成本将换来优质的物流商服务,换来优质的用户体验与口碑,最终换来营业额的增长。“回报远远高于现在多付出的成本。“


   而对于电商行业来说,自建物流与第三方物流之争,最终仍将由市场评判。


本文源自物合网


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