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铁路货改走对路还要迈好步

更新时间:2013/6/13 11:07:00 来源: 浏览:577 次

   自6月15日开始,中国铁路总公司将实施货运组织改革,推动铁路货运全面走向市场,努力为全社会提供更加方便、快捷的铁路货运服务。

  此次货运组织改革,颇有点“洗心革面”的味道,针对从前货运手续繁杂、收费混乱、野蛮装卸等“恶习”,铁路总公司向广大货主作出了“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的郑重承诺,显露出极大的诚意。

  “简化手续,敞开受理,随到随办”,“"门到门"全程"一口价"收费”,光看这些字眼,就充满了“诱惑力”。足不出户,只要一个电话或点击网络页面,就可以联系铁路发货。这些举措,对于全面走向市场的铁路货运来说,无疑是走对了路子,想到了货主的心坎里。

  这次铁路货改的一个重要目标就是加快向现代物流转变。我国的物流成本约占到GDP总量的18%,铁路利用其全天候、大运力、低运价、节能环保的优势,加入到公路、水运和民航的物流市场竞争中,势必起到“鲶鱼效应”,有望拉低货运的物流成本,对推动经济发展、降低物价水平有着积极的作用。

  铁路货运在国民经济中占有重要地位,曾经有“火车一响,黄金万两”一说。但这次货运组织改革,却是在大宗货物运量持续下降,效益不断下滑的窘境中的“背水一战”。货改的方向很明确,措施也很得要领,关键要看落实,如何把改革的步子走稳走好。

  曾经“门难进、脸难看、货难运”的铁路货运,烙在货主心里的“阴影”犹在。此次改革能否尽弃前嫌,赢回货主的心,需要铁路实实在在兑现“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的十六字承诺,来不得半点虚情假意。

  铁路总公司下属有18个铁路局、200多万职工。货运改革牵一发而动全身,如此庞然巨物,改革意图能否由上至下迅速传递,不走样的执行下去,确非易事。养尊处优的“铁老大”帽子才甩去不久,励精图治的“改革者”形象就要快速养成,这不是玩变脸而是要动真格的。

  铁路货运改革的一系列举措和承诺,已经先声夺人,但本月15日起才是见真章看实效。铁路货改走对了路还要迈好步,能否抢占市场赢取民心实现赢利增长,任重而道远。



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