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国内物流

改革后,铁路公司能否做到随到随办?

更新时间:2013/6/8 17:12:00 来源:物通网 浏览:495 次

  导读:中国铁路总公司近日宣布,推出货运组织改革方案,推动铁路货运从计划全面走向市场。中国铁路总公司向社会和广大客户作出承诺,全路必须从客户的感受和体验出发,在简化受理、随到随办、规范收费、热情服务等四个方面发生明显变化。

  中国铁路总公司近日宣布,推出货运组织改革方案,推动铁路货运从计划全面走向市场。

  中国铁路总公司向社会和广大客户作出承诺,全路必须从客户的感受和体验出发,在简化受理、随到随办、规范收费、热情服务等四个方面发生明显变化。

  随到随办做得到吗?

  铁路总公司运输局局长程先东表示,所谓随到随办,就是除了国家规定的有特殊运输限制的货物之外,对各类货物敞开受理。一是对大宗稳定货物,通过协议运输方式给予运力保障;二是对其他货物敞开受理,随到随办。

  大宗稳定货物是指运量较大、货源稳定均衡,能提前确定运输需求的物资,如煤炭、焦炭、石油、金属矿石等。客户提前预约提出运输需求,铁路将客户需求纳入月、旬计划安排,制定运输方案组织装运。

  其他货物是指通过协议运输以外的物资,如工业机械、电子电器、农副产品、日用百货等。此类货物客户可随时提出需求。

  办理手续如何简化?

  程先东承认,以往客户通过铁路办理货物运输,手续比较繁琐。客户不仅要申报月度计划、申报请求车计划,还要联系货物的受理和装车;不仅要找铁路货运部门,还要联系铁路调度和运输部门,介入铁路的运输生产过程。

  这次改革,就是要简化受理方式,使广大客户能够以最直接、最方便、最快捷的方式办理货物运输。

  程先东说,客户既可以通过网络、电话联系发货,也可以到铁路货运营业场所直接办理发货,还可以要求铁路工作人员上门服务。

  应该讲,目前与其他交通运输方式相比,铁路运输是相对经济的运输方式。以往的问题是,存在收费不规范、不方便的现象。

  程先东说,我们要对货运收费进行严格的清理规范,使铁路的运价优势充分体现出来,让客户从中得到实惠。

  具体讲,一是要明确货运收费的项目、标准和条件。所有收费必须严格执行国家的运价政策,坚持依法合规收费,而且所有收费必须明码标价,公开透明,经得起价格主管部门的检查,经得起社会和广大客户的监督。二是建立一口价收费机制,对与货运有关的收费,一口报价,一张货票核收,简单、明了、便捷。

  局地运力不足怎么办?

  中国铁路总公司按照发展现代物流的要求,拓展服务功能,为客户提供方便、快捷的门到门运输服务。

  门到门运输是指货物从托运人在交运货物地点装车开始、接运至发站、运输至到站、送达卸货至收货人接收货物地点为止的全过程运输服务。例如,客户从广州某地运送货物到哈尔滨,铁路部门可以上门取货,在就近车站发货,到达哈尔滨车站后,还可以把货物送到收货人的家门。

  程先东说,落实门到门,我们推出的主要措施是:一条龙服务、一个部门管理、一个窗口受理、一口价收费、一套系统控制。其中一口价收费就是,清理规范货运收费,设立并公布门到门运输服务收费项目,对门到门运输的收费项目实行一口报价、一张货票一次性收取。

  货运组织改革后,铁路部门将以客户需求为核心,最大限度配置好运输能力,并实现运力资源的公开公平配置。如果出现局部地区运力不足的情况,铁路部门将按照确保重点、公正公开、注重效率效益原则,制订显性化的运力配置规则,实行计算机自动办理,排队承运,先到先得,阳光操作,并公示配置办法和配置结果,主动接受社会和客户的监督。

  作者:中国物通网


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