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西部物流

去年成都物流业总产出588亿 航空铁路西部第一

更新时间:2012/7/2 14:02:00 来源: 浏览:927 次

6月25日,国家统计局成都调查队公布《2011成都市物流业发展现状及对策研究》。据悉,成都市2011年物流业总产出为588.99亿元(不含铁路运输),增幅为27.9%,高于服务业的平均增幅。

增加值同比增长19.9%公路铁路航空吞吐量均有增长

统计显示,2011年,成都物流业实现增加值312.3亿元,同比上年增长19.9%;税收和利润增幅均高于服务业平均水平,其中税收23亿元,增长42.2%,在14个服务业门类行业中增幅居第5位。

经济发展贡献也十分明显。成都去年的社会货物周转量同比增长13.7%,公路、铁路、航空的吞吐量均有不同幅度的增长,航空货邮吞吐量、铁路货运班列数量还都位居西部第一。其中,航空货邮吞吐量达到47.77万吨,2011年开通国际货运航线9条,货运处理能力从40万吨跃升至100万吨,跻身世界繁忙机场行列。铁路方面则建成了亚洲规模最大的成都铁路集装箱中心站,开通了9条直通沿海港口和边贸城市的货运班列。公路方面,以新都物流中心公路货运集散中心为枢纽的200余条公路货运班线正在运行。

亿元企业不足20家4大短板掣肘发展

成都调查队的调查显示,企业规模偏小、服务单一、部分企业运作不规范、物流业务的信息化程度低,是掣肘进一步发展的四个短板。

据悉,成都市第三方物流的企业约800家,营业收入超5亿元的仅3家,亿元以上的不足20家,绝大多数在亿元以下。“本土的第三方物流企业大都是从传统的仓储业、运输业、货运代理等转变改造而来,因此经营规模普遍偏小,其市场竞争力、资金保障力、业务整合力不足,限制了企业的发展空间。”

其次,多数第三方物流企业的业务还停留在仓储、运输、配送等传统物流环节,对加工、标准化配送、“零库存”管理、咨询与培训、信息服务等增值服务开发不足,“服务水平的单一,造成多数第三方物流企业市场定位不明确,缺乏专业性和专注领域,极易被拖入恶性的同质化竞争,企业难以形成核心竞争力。”

业内人士建议,成都应加大对物流企业投资建设项目的扶持力度,重点培育业务辐射西部地区,规模化、专业化、网络化发展的第三方物流企业。


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