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物流业“百家争鸣”迎发展契机

更新时间:2013/6/7 10:31:00 来源: 浏览:578 次

快递物流,除了找快递公司,一个电话打给“铁老大”,也将能获得上门取货和送货上门的服务了。中国铁路总公司昨日宣布,由计划转向市场的改革措施——货运组织改革出台,于6月15日全面推行。

  5月底,马云的“智能物流”概念引起了市场对物流行业发展前景的憧憬;周三,国务院办公厅印发了《深化流通体制改革加快流通产业发展重点工作部门分工方案》,具体部署流通体制改革;昨日“铁老大”的货运组织改革“宣言”则给物流行业注入了更大的想象空间。

  “铁老大”货运改革入市场

  据了解,这次铁路货运组织改革的主要内容包括:一是改革货运受理方式,简化手续,拓宽渠道,敞开受理,随到随办。二是改革运输组织方式,根据客户的运输需求编制运输计划。三是清理规范货运收费。四是大力发展铁路“门到门”全程物流服务,构建接取送达网络,实行全程“一口价”收费,推动铁路货运加快向现代物流转变。

  铁路的此次改革被认为“势在必行”。数据显示,从2008年至今年一季度,中国铁路总公司累计净亏损近200亿元,经营和财务压力很大。“货运改革,加大铁路货运市场开发的力度,将对改善货运收入起到积极作用。”行业内的一名分析师如此评价此次改革。

  但是中信证券(行情 股吧 买卖点)分析师苏宝亮看来,昨天出台的货运组织改革“更多的是中国铁路总公司的一种改革态度”,短期内看来,对铁路上市公司的业绩并无实质影响。苏宝亮说:“铁路物流的最大优势体现在大宗商品的运输上,如整列、整车运输的煤炭、石油(行情 专区)、矿石等,现有的快递物流公司也没指望能染指这一块,铁路和快递现在是差异化竞争。而像高铁快递这类服务,铁路上其实是不占优势的,虽然高铁时速能达到350公里每小时,但高铁外两端的线下时间很长,在时效性上并不能体现出优势。只有等将来高铁成网、理顺中转运输的问题、对高铁以外的时间进行很好控制,高铁快递才能具有竞争力。”

  电商发展促快递业整合

  在“铁老大”放弃“计划”走“市场”的时候,我们不得不提及5月底马云牵头组建的“中国智能骨干网”(简称CSN),由顺丰和“三通一达”参与的CSN将物流行业由单纯的货运整合为集货运流、资金流以及信息流为一体的智能物流。

  CSN通过自建、共建、合作、改造等多种模式,在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络,同时利用先进的互联网技术,建立开放、透明、共享的数据应用平台。

  数据显示,快递物流行业处于高速发展时期。4月份快递行业累计完成23.8万件,同比增长64.3%;今年1-4月,快递业务收入累计完成393.3亿元,同比增长34%,预计全年的行业业务量增速将超过40%。

  特别是电商的快速发展,为物流行业提供了广阔的想象空间。2012年我国网络购物交易金额达到1.26万亿元,较2011年增长66.5%。以淘宝网双十一促销为例,2011年,天猫与淘宝的双十一交易总额为53亿元,其中天猫33.6亿,淘宝19.4亿;到了去年双十一,支付宝总销售额191亿,同比增260%,其中天猫为132亿,同比增速292%,淘宝为59亿。

  苏宝亮表示,电商的发展以始料未及的速度推进,这推动了快递物流行业的快速发展,预计这一趋势会在较长时期内维持。马云组建CSN便是为了实现阿里体系中的仓储智能化,从而在上游消费者与电商,中游网购平台与仓储,下游快递提供配送的产业链和供应链上形成完整、有效的体系。虽然这需要很长的建设周期,面临的困难也不少,但物流业的空间还是非常大。

  政策支持物流发展迎契机

  在物流行业百家争鸣之际,国家政策也在大力支持。2012年8月《深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》的“39号文”,周三国办印发了深化流通体制改革重点工作分工方案。要求各部委加强现代流通体系建设;深化流通领域改革开放;制定完善流通网络规划;加大流通业用地支持力度;完善财政金融支持政策;减轻流通产业税收负担;降低流通环节费用等。

  宏源证券(行情 股吧 买卖点)认为,物流板块受政策红利影响一直较大,周三给出分工方案,再次吹响改革的号角,值得再次期待。但由于此前受马云的CSN主题行情影响,板块估值提升明显,建议关注龙头品种。


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