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民营油商投机“赌涨”受挫

更新时间:2013/6/6 15:24:00 来源:物通网 浏览:548 次

  导语:在成品油定价新机制运行背景下,贸易商如果再沿用原来的投机赌涨模式可能终究将被市场淘汰。

  两个月亏了几百万,你说这生意还怎么做?张军在电话那头抱怨道。

  张是北京成品油市场上的大腕,不但有多座加油站,而且还有渠道直通中石油和中石化的分销机构,跻身两巨头北京外采油供货商名单中。

  据他介绍,自3月国家发改委完善成品油定价机制后,包括他在内的很多民营贸易商由于不适应市场价格变化的节奏,贸然囤货,结果亏得一塌糊涂。

  息旺能源高级经理李莉表示,在成品油定价新机制运行背景下,贸易商如果再沿用原来的投机赌涨模式可能终究将被市场淘汰。玩家更应该多关注成品油季节性的供需行情,以应对市场变化做出明智的抉择。

  然而我们现在被套在上面了,很多贸易商资金链紧绷。一旦他们倒闭,肯定形成多米诺效应,到时怎么办?张军迷茫地问记者。

  囤货亏了数百万

  今年以来,由于国内经济形势不佳,尽管很多民营石油贸易商自认为在谨慎中决定着企业的购销计划,然而巨亏还是发生了。

  3月初,国际油价开始缓步上行。按照惯例,我就安排采购了1万吨成品油,其中既有柴油,也有汽油。这个采购量比起往年要小了很多,就是害怕市场波动发生亏损。张军苦闷道。

  据他介绍,由于近年来中国石油消费量一直保持大幅增长态势,因此趁春季油价低时采购囤货,往往到夏天肯定就能获得很好的收益。过去,张军公司的贸易量每年都在几十万吨上下,2012年甚至达到了近60万吨,相当于每个月要销售5万吨成品油。

  这些油也不是一直在库里囤着,价格高了我就卖一点,低了就再买回来,有点像炒股票。张军说。

  然而,3月国际油价短暂上升后,随即就在美国经济恢复等因素的刺激下,出现缓步下滑,从最初的100美元/桶跌至90美元/桶。于是,国内成品油批发市场价格也开始滑落。

  息旺能源数据显示,5月27日江苏批发市场0#柴油价格为7594元/吨,较3月价格已出现415元/吨的跌幅,而93#汽油更是出现463元/吨的跌幅。

  这意味着,仅2个月的时间,张军因囤货已账面浮亏超过400万元!

  放在往年,出现批发价格下跌的状况不要紧张军有几个加油站,可以按照国家发改委公布的最高零售限价出货,最终也能化解亏损。但在成品油定价新机制下,最高限价不再像过去一样几个月不调一回,而是两周就跳一下,通过加油站出货的路也被堵死了。张军说。

  自2009年成品油定价机制出台后,国内成品油价格就采取零售价格由国家发改委公布施行,而批发价格则更多由交易商相互撮合形成,因此很多成品油贸易商在批发市场上出现囤货亏损时,就将货发往零售终端,用比较高的零售价化解批发市场上的浮亏。

  然而3月27日,国家发改委颁布了经完善的成品油定价机制,其中与过去最大的不同就在于将调价周期大幅缩短了,从最初的22个工作日直接缩短至10个工作日。

  张军向记者指出:不要小看这半个月,根据以往的经验,这半个月国际油价往往会将终端价格的调整幅度压缩下来,甚至可能迫使政府不调价。

  这是因为,如果国际油价波动幅度过大,国家发改委出于保护炼油厂和贸易商利益的角度,将国内成品油零售最高限价的调价幅度压缩,从而使贸易商们可以通过终端价格调节自己的利润。

  然而新机制是到点就调,而且同幅调整,对于中石油和中石化来说,因为其实力雄厚,因此这种定价机制的调整对其并无太大影响;然而对于民企来说,却是天大的祸事。

  成品油价格动辄数千元/吨,1万吨货就需要数千万元,很多资金是需要高利融资的。一旦被套,就被坑死了。张军坦言。

  据记者了解,与张军经历相似的民营贸易商还有很多。在江苏、浙江等地,甚至已经发生了民企认亏出局的案例,然而很多贸易商都婉拒了记者的采访要求。

  改变经营思路

  对于张军们遭遇的困局,已在石油业打拼近10年的李莉指出:他们需要变思路了。

  她表示,今年以来国际经济形势发生了巨大变化,页岩气革命后,业界都认为石油供需形势将彻底改变,过去的进口大国美国很可能将在未来几年变成能源出产大国,因此油价变化趋势也不再长期看涨了。

  更重要的是,中国经济增幅从过去的年增8%以上下调到7.5%以后,国内的成品油需求增幅也将削弱。而中石油、中石化等主营机构几年前兴建的炼油产能却将陆续投产,因此今年国内成品油整体供大于求的情势很难改变。有中石化经济技术研究院高层向记者表示。

  据他介绍,自去年10月开始,中石化就开始增大柴油等成品油的出口力度,以确保自己在国内成品油市场的主动地位。

  海关总署数据显示,自2012年10月以来,中国柴油出口量即开始大幅增加,从最初的月出口14.4万吨,一路飙升至今年3月的42万吨,增长几近3倍;与此同时,新加坡柴油价格也开始大幅下滑,从最初的130.27美元/桶滑落至5月6日的115.8美元/桶。

  这样做,可以降低国内柴油市场的供给量,以保证柴油价格维持高位,从而最大限度保障中石化的利益,有知情者称。

  与此同时,中石油和中石化还加大了对市场的成品油投放量和投放节奏,以确保自己成品油库存水平。

  面对这样的市场竞争对手,张军过去囤油待涨的经营模式显然已经难以适应市场的变化。必须小步快跑,降低每次的采购数量,加大采购和销售的频率,只有这样才能够确保不发生巨亏。他说。

  作者:中国物通网


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