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物流专题

阿里物流,名叫"菜鸟"

更新时间:2013/5/29 11:24:00 来源: 浏览:759 次

雷鸣般鼓吹多年后,阿里物流终于到了揭开面纱,2013年5月16日,阿里物流在深圳成立注册公司,名曰:菜鸟网络科技有限公司。法定代表人是马云。

  这家公司经营许可项目颇多:物联网软件研究、设计、开发与制作,物联网络技术开发与设计,并提供相关技术咨询与技术服务,投资管理、企业管理、投资咨询,经济信息咨询服务。

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  “菜鸟”一词由来也有意思,据说阿里内部原本计划取名“地鼠”,因为要对应“天猫”——这家公司最大股东为浙江天猫技术有限公司,出资21.5亿,占股43%。或许,“地鼠”与“天猫”是食物链上下游的“零和博弈”,倒不如诚恳些,用“菜鸟”这样足够雷的名字,演绎出低调的奢华以及谦逊。

  好吧,先八卦下“菜鸟”股东结构吧:圆通、顺丰、中通、韵达、申通各出资5000万,各占股1%,浙江银泰集团通过“北京国俊投资”,投资16亿,占股32%;而富春集团则通过“富春物流”投资5亿,占股10%,上海复星集团则通过“上海星泓投资有限公司”投资5亿,占股10%。

  这样看来,“菜鸟”其实是个高富帅,大公司的大手笔游戏。

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  至于董事会,阿里集团分享3个席位,分别是董事长马云,以及董事张勇(逍遥子)、童文红,张勇是天猫总裁,也是阿里天网的负责人。2011年淘宝拆分后,天猫负责阿里物流建设,这一次张勇也是负责执行者。至于童文红,她是阿里副总裁,负责阿里集团置业方面的事务。提句题外话,她是阿里巴巴第一位前台,从前台做起,一步步做到阿里集团副总裁的位置。

  银泰方面在董事会占得2个席位,分别是韩学高与沈国军。值得注意的是沈国军同时也是菜鸟公司的总经理。此外,复星集团亦也有一位董事,他是汪群斌,而富春集团则是由张国标担任菜鸟公司的监事。

  阿里物流体系,现在分两块:天网与地网。天网是由天猫牵头负责与各大物流快递公司对接的数据平台,地网则是“菜鸟”,又称“中国智能物流骨干网(CSN)”。

  “菜鸟”投资的仓储中心,首个落户于金华,具体是“金义都市新区”(金华市辖有义乌、东阳等地)。2012年9月17日,金义都市新区总体规划(杭州)咨询会,浙江省工商局局长郑宇民牵线下,马云与金华市委书记陈一新认识,很快便达成合作意愿。11月1日,负责阿里置业的童义红率团考察金义都市新区,一个月后,阿里集团与金华市签署战略合作协议,银泰集团沈国军也同行参加了。复星集团董事长郭广昌是金华东阳人,也在这次签约仪式。

  “菜鸟”将由8个左右大仓储节点,若干个重要节点和更多城市节点组成,大仓储节点将针对东北、华北、华东、华南、华中、西南和西北七大区域,选择中心位置进行仓储投资。华东节点最大仓在金义都市新区,而华南则在广州萝岗区。今年4月阿里集团与广州开发区管委会签下高达69亿元人民币的大单。

  当然这一次与广州开发区管委会签约的不止阿里集团,还有腾讯。腾讯将在黄浦区建设腾讯华南电子商务总部项目,总建筑面积达19万平方米,计划投资10亿元。

  “菜鸟”在华北节点最大仓,将落户天津。早在2011年12月7日,阿里集团便与天津武清区政府签约合作,该项目投资30亿元,占地1500亩。不过,伴随着阿里物流战略的升级,以及“菜鸟”公司的成立,预计这一项目还将升级,毕竟1500亩的面积在“CSN”野心面前,还是略显不足。

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  马云之前曾经就CSN做过一番解释:快递只是把物流最后一公里解决掉,如何解决物流配送过程中的仓储配送?中国整个物流基础设施中国依然很差,今天阿里巴巴建立的一套不是电子商务的基础设施,而是整个中国商业的基础设施。把信用机制建设起来,然后建立金融体系,再把这个新渠道直销体系建立起来。

  以下是马云在金华会议上的原话:

  “建国以来我们建设高铁投了多少?高速公路投了多少?但效率完全没发挥起来,因为各自为政,因为这应该是靠市场、企业家去配置的,如何把现在国家投的基础设施利用起来呢?通过数据、仓储、配送,这个起来以后,对商业来讲运转会越来越快。所以我们准备建一个全中国十年以后任何一个地方,只要网上购物,24小时送货到你们家的体系。今天中国有100万快递员,如果我们能支持1000万快递人员很通畅地服务,马路上空车率就会迅速降低,高速公路和地铁能发挥它的通道的力量,这个我们是有兴趣的。”



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