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资本大佬开打物流争夺战

更新时间:2013/5/29 9:19:00 来源:物通网 浏览:630 次

  5月10日马云卸任阿里集团ceo时说今后生活就是我的工作,并表示先要休息三个月,但距离卸任不过半个多月,他又出现在了公众面前,这次他的目标是物流业。

  昨天,在深圳,马云以阿里集团董事局主席的身份,联手银泰集团、复星集团、顺丰、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等一众资本启动中国智能骨干网项目建设,并诙谐地把新组建的公司称为菜鸟网络(菜鸟网络科技有限公司)。马云出任董事长,银泰集团董事长兼总裁沈国军出任首席执行官。

  作为与信息流、资金流并列为电子商务三流的物流,一直被认为是最难攻克的障碍。马云此前表示,按照目前电子商务的增长速度,在可预见的几年内,网络零售交易额将触及10万亿规模,但阻碍这10万亿规模的就是物流。

  中国智能骨干网项目的目标,就是通过5-8年的努力打造一个开放的社会化物流大平台,在全国任意一个地区做到24小时送达,建立一张能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能骨干网络。

  全国任意地区24小时送达的概念是什么?根据天猫物流系统数据,目前全国九大物流公司的2860条线路中,能做到3日达的尚不足50%。

  显然,这是一个相当远大的目标。中国智能骨干网将应用物联网、云计算、网络金融等新技术,通过自建、共建、合作、改造等多种模式,在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络,向制造商、网商、物流快递企业等开放,并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。

  物流协会发布的物流产业发展报告显示,我国物流成本占gdp的比例是18%左右,前些年还在20%以上,美国现在是8%左右,我国的物流成本比大多数国家,甚至比印度都要高。中国智能骨干网的目标就是降低物流成本。

  据悉,菜鸟网络计划首期投资1000亿元人民币,并将在5-8年时间不计短期回报完成骨干网搭建,支持1000万家菜鸟企业发展,创造1000万就业岗位。

  事实上,因为看中网购交易量的迅速发展,大佬们对物流业的争夺才刚刚开始。近日有消息称,中国邮政旗下的各地邮政,正在紧锣密鼓地推出同城快递业务,传言中,北京邮政商务速递业务,或将以5元起价的收费模式冲击市场。此前,邮政一直因为高价而不受网店卖家们待见,只有在民营快递歇业的春节,以及一些快递不到的偏远地区,卖家才会选择邮政。

  另一互联网大佬马化腾旗下的电商平台易迅网,也非常注重物流方面的投入,除了在一些大城市推一日三送、一日两送、一日一送等超出行业标准的限时送达服务外,还对消费者承诺若出现延误,给予现金券赔偿。近期还表示将开始尝试向第三方商家开放其仓储和物流体系,今年上半年就可在华东地区实现针对第三方商家的上门揽件+统一配送服务。

  作者:中国物通网


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