位于沙坪坝区回龙坝镇的兴隆场编组站建设工地上热火朝天,工人们正忙着铺轨。该编组站设计铺轨173公里,目前已完成140公里;设计铺道岔376组,目前已完成340组。按照要求,兴隆场编组站将于年内建成投用。

成都铁路局重庆建设指挥部副指挥长余林忙并快乐着。他说,该编组站的解编能力在全国甚至亚洲都名列前茅,将奠定重庆作为西南重要铁路枢纽和西部物流基地地位。

铁路编组站是铁路枢纽的核心,是车流集散和列车解编的基地,有“列车工厂”之称。目前,我市主要的解编车站——重庆西编组站每天的解编能力为8000多辆,而需求已经超过了10000辆。

兴隆场编组站建成后,将承担襄渝线、兰渝线、遂渝线、渝怀线、渝黔线和成渝线等干线铁路货物列车和枢纽内小运转货物列车的解编作业,从而取代现在重庆西编组站的功能。

兴隆场编组站占地5000余亩,投资20亿元,分上行和下行系统。上下行系统规模相同,到达场均设12条到发线,出发场均设15条到发线,调车场设39条调车线。

“与重庆西编组站目前依靠人工解编不一样的是,兴隆场编组站是全自动化的编组站。”余林说,兴隆场编组站建成后,解编能力将达24102辆/日,为目前重庆西编组站解编能力的3倍。由此,兴隆场编组站将成为西南地区货物列车汇集中心